Старт намечался на 8:00 13 июля 2010 года, но… это было, конечно же, не реально, т. к. в 8:00 заканчивалась смена на работе у Васи и Димы. А нужно было ещё погрузить мопеды, позавтракать,… в общем.… Только в 9:40, сфотографировавшись возле Одесской ТЭЦ, мы отправились в дальний путь!
Видео о мотопутешествии
Ехали мы не долго, т. к. по дороге на посёлок Котовского (Поскот) возле магазина “ФоксМарта”, Вася решил купить аккумуляторы для фотика, затормозил (а он ехал впереди), Дима поздно среагировал и под мой крик: “ДИИИМКААА!” въехал в него, но т. к. задняя часть мопеда Васи была нагружена мягкими рюкзаками (Он вёз свой и один наш со спальниками), то высказывая свои впечатления о происшедшем, Вася с улыбкой сказал: “Меня как будто подушкой ударили”. После этого столкновения, мы окончательно поняли, что одной резинки для крепления рюкзака не достаточно, потому как он стал на ноги и волочился по земле. А ещё мы поломали себе правый поворотник, пришлось его заклеивать скотчем, что и делала Я (Даша), в то время, пока мужчины пошли в магазин. Перепакавались, и снова в путь…
10:40 – мы всё ещё в Одессе, покупаем на рынке репшнур и резинки.
11:45 – в Одессе, докупаем недостающие запасные запчасти…
12:50 – мы на окраине Поскота, заканчиваем поклейку камеры нашего заднего колеса, оказавшегося пробитым. Оказалось большой удачей то, что колесо пробилось сейчас, иначе мы бы не узнали, что сносились демпферные резинки (нужно делать полный осмотр мопедов перед далёкой дорогой!), которые мы успешно заменили, т. к. Вася, почувствовав зов сердца, купил их буквально вчера .
13:06 – мы в одном метре от города!!! Ура мы, наконец, в пути!
13:42 – решили пообедать.
14:10 – слева от дороги замечена непогода, капает мелкий дождь. Встречные машины проезжают мимо нас со включёнными фарами, что бы это значило… наверное, то что… Вскоре мы уже ехали под проливным дождём, дорога узкая, поэтому каждая, проезжающая машина окатывает нас из лужи, незабываемое ощущение ))!
17:04 – Николаев, супермаркет, у нас будет второй обедик!
20:12 – Херсон, ремонт, у Васи спустило переднее колесо.
22:34 – стали на ночь за Цюрупинском после развилки на Джанкой. Когда свернули с асфальтированной трассы на песочную дорогу, оказалось, что наши мопеды к такому не приспособлены, их колёса погрузились в песок, и нам пришлось с них слезть и подгазовывая на первой передаче тянуть.
В общем, наше местоположение можно описать короче: сосновый лес, растущий на песке, мопеды грузнут, дров намерено, обалдений запах ели.
II – й день мотопутешествия.
8:00 после укуса каким-то гадом моей руки остановились на завтрак. Какие-то добрые люди дали нам килограмма три огурцов, поэтому проблема с водой и едой решена!
12:25 дальше в путь.
13:31 – наконец-то мы на заправке после блужданий в районе новой Каховки. Просто здесь мы двигались по просёлочным дорогам, которые не указаны на карте. Заливаем все ёмкости бензином до крышечки на 13 литров.
15:40 – снова спустило задние колесо у нас с Димкой на 13-м км на Асканью нову. Вначале была эталонная степная жара, а потом полил настоящий эталонный проливной дождь.
17:30 снова спустило задние колесо у нас на 17-м км на Асканью нову.
Как оказалось Асканья нова Зоопарк работает до 17:00 так что мы ничего не посмотрели, зато заклеили запасную камеру на местном сто, купили бутылку воды и поехали в Геническ.
Вася потерял бутыль, возвращаясь за ним, истратил бензин в баке. Мы ехали, не зная где он пропал, могли только догадываться (тут Дима и задумался о нормальной радиосвязи в мотопоходе).
Вася связался по раци сказал, что случилось. Решили тоже заправиться.
И вот снова в путь.
К Геническу подъезжали в 22:20. Нашли невдалеке посадку, готовим ужин.
Вася профукал свою подушку не знает теперь, как спать без неё (Вася не может спать без подушки).
Ужасный ливень ветер огромной скорости, когда сидишь в палатке кажется, что это град размером с фасоль. Молния гром, в общем страшная непогода. Хорошо, что почти успели сварить суп ели в палатке. Дима при этом шторме готовил на примусе гороховый суп, но его силы кончались и полу готовый суп был подан в палатку.
Васина подушка нашлась в спальнике, он счастлив.
В этот день мы ночью проехали больше чем днём, так как весь день клеили колёса.
00:06 отбой
3-й день
7:00 подъём, Вася меняет масло, Дима варит чай, остались только ништяки на завтрак. Сегодня вторая закупка еды в Геническе, потом на Арбатскую косу.
Комаров не меряно, даже на солнце и при ветре кусают на лету. Они путешествуют с тобой на мопеде и кусают по дороге.
9:43 в путь, в Геническ, за покрышкой камерой и бензином. Заправили 8.14 литров на двоих
22:34 – стали на стоянку за развилкой.
11:52 –завтрак на Арабатской стрелке, Т6 – село стрелковое.
Оттянули мопед из под куста дикой маслины, сняли колесо - колючка в шине и снова поклейка…
15:20 прокол заднего колеса у Димы. Решили Дима и Вася искупаться в лиманчике голяком, солёная вода больно разъедала их натёртые жопы.
Поставили новокупленную зубастую покрышку на заднее колесо Диминого мотика, собрались, и … Даша нашла в траве распорную втулку заднего колеса спросив: «Что это такое»? Чуть было не уехали без нее... и снова разборка и сборка.
По дороге мы встретили рыбачий домик с ветряком и овчарками. Нас привлекло Азовское море и мы весело побежали купаться. Одна из овчарок оказалась доброжелательной и мило позировала.
На стоковых амортизаторах дельты при езде по арбатке проявлялся эффект расколбаса. В один из моментов Димин мопед вошёл в расколбас до потери управляемости и пролетел на боку 2м, а Я с Димой 3м. Все целы только лёгкий испуг.
Арабатка - это 100 км в состоянии заноса и падения, на дельты.
16. 35 (это мы 1 час 15 мин занимались с колесом: купались, кормили комаров и так далее). На выезде с Арабатской стрелки обнаружились развалины старинной крепости. Все решили, что мы только едем и клеим колёса, поэтому взяли фотоаппараты и разбрелись по достопримечательности. Как позже оказалось эта крепость называлась Арабат.
На участке трассы Семисотка-Феодосия мы проигнорировали знак «Дорожные работы, скорость 40 км/ч» и как следствие у Димы отломалась моя (пассажирская) подножка, а у Васи вылетели сальники из вилки с остатками масла и разбился задний фонарь.
У нас была цель заночевать в Судаке, но Димин «фермер» не тянул, и мы не могли понять почему, так как из-за слабого света не могли рассмотреть серьёзный подъём. У Димы были нарекания на то, что мы смешали хороший бензин и плохой. Кроме этого в двигателе «фермера» прослушивались посторонние шумы.
На дороге, не доезжая километров десять до Судака, увидели указатель «Страусиная ферма» и решили заночевать там. В поисках ночлега Вася, как тогда думал, порвал цепь. Поэтому было принято оперативное решение ночевать в десяти метрах в сторону от дороги. Наскоро поужинав, легли спать в начале первого, вытоптав место в камышах.
4 день
Утром рассвело и всё стало понятно: цепь слетела, подъём сильный. Подрегулировали клапана «Фермеру» и тяги прибавилось (по мнению Димы).
Примерно к 12:00 прибыли в Судак, купили продуктов на обед, масло для вилки (самое дешевое масло) и поехали в КСС Крыма в отделение в г. Судак. Вася после обеда занялся ремонтом вилки, Дима ему немного помог. После душа Я с Димой поехали на встречу с Пашей из России в центр Судака, почти доехали, вспомнили, что забыли камеры проколотые, вернулись и ехали обратно. Встретив Пашу посидели в тенёчке, пообщались, искупались в море. Около 17:00 поехали искать СТО и шиномантаж.
На шиномантаже мальчик-ремонтник лет 11-ти усмехнулся одной из заплаток Васи из куска камеры от камаза, который частично отвалился) и обратился за помощью старшего ремонтника, тот отклеив эту заплатку, увидев много-много дырочек под ней, после зачистки машинкой, вынес большую заплатку. Потом заклеил остальные две дырки.
А с подножкой нас отправили на другое СТО, там нам приварили отвалившуюся и подварили целую, но прогнувшуюся подножку.
Оказывается работники этого СТО сами ездят на мопедах правда на «японцах» по горам.
Поехали в КСС, оказалось Вася уже около 4-х чесов ждал нас и думал, что мы вот-вот приедем и обзвонил уже всех друзей и родственников (всю телефонную книгу, как он сказал).
Сварили на ужин, купленных в Судаке по Васиному заказу, пельменей, захомячили их с кетчупом, собрались и, когда уже потемнело практически, выехали в путь.В Судаке оказалось, что у Димы не работает задний габарит и плохо светит передняя фара.
Проехали немного, Вася вспомнил, что его жена Наташа просила магнит на холодильник из Судака. Нашли базарчик с сувенирами, купили магнитик и поехали дальше в путь.
Проехали Морское, повернули на Громовку, дорогу не видно, фара плохо светит. Искали дорогу где должны были ночевать, но в темноте с китайскими «пецелями» за 10грн, ничего не нашли даже с GPS, т.к. ещё и дорог отходящих в нужную сторону было немеряно.
Поехали по дороге в село Громовка в селе нам встретились местные пацаны отговаривали нас ехать по намеченому нами пути говоря, что с нашими мопедами и загруженностью, мы не проедем, посоветовали вернуться в Морское, там заночевать, а потом по трассе на Алушту ехать в Симфер. Мы конечно знали о таком варианте, но Димка хотел в горный Крым. В общем Мы так и сделали вернулись в Морское и там заночевали на берегу моря.
5й день
Проснулись рано от жаркого, яркого солнца, Искупались два раза в море Вася и Я, а Димка не хотел. Поели, сменили масло. Искупались снова в этот раз все вместе. Зайдя в воду Димка сказал: «вода классная»
Некто не хотел уезжать, но кроме меня никто сначала не показывал этого нежелания, но когда об этом в очередной раз сказала я, Вася сказал: «Не тереби душу»,ну или что то типа того.
Решили ехать в Зеленогорье, искупаться в озере (которое я просто обожаю) Но зря я радовалась. Проехав километра 2 (подъёмов) Мы поняли, что не осилят наши мопеды этого испытания, т.к. уже на этом этапе Димин мопед перегревается, и не тянет на гору.
До Алушты доехали, но часто останавливались, остужали мотор, потом ещё оказалось тормоза плохо отрегулированы.
В Малореченском на конец встретилась нам заправка, иначе бы мы не доехали до Алушты.
В город поехал Дима один, собрав водяное охлаждение, проехали не много, пробилось колесо заднее у нас с Димой. Сняли, оказалось, ещё и цепь у Васи растянулась, дырку в покрышке не нашли
Проехали Ангарский перевал мопед с горки стал ехать свои стабильные 57 км в час без усилия, а мы и забыли, что такое бывает.
По дороге видели парк (водохранилище) с далека красиво, но местные сказали, что там очень грязно, т. к. это место низших слоёв.Проехали Армянск, за ним вдоль дороги посадка. Не решились ночевать в ней, так как увидели гадюку, да и проехать, хоть чуток, нужно было
6й день
12:05 в путь 3580 км одометр у Васи
Минуты через 2е останавливались каждые 500 метров раза три в поисках места для ночёвки.
Остановились, проехав ещё немного, а районе с. Озерки. Там был перекрёсток поехали влево по дороге там болота сразу за селом начинаются. Комаров уйма.
Димка погруз на половину колеса в грязи. Решили поехать в право от дороги, думали сначала через мост по которому шла дорога, но Дима решительно повернул в посадку, проехали немного посадкой и нашли поляну, с кострищем стали обустраиваться на ней. Вася искупался, оказалось, что рядом с нами Северокрымский канал (Думали в темноте что ставок)
Когда я поняла, что очень жарко, что б отказываться от купания. Стала себя настраивать, и тогда решила залезть в воду в месте с остальными по альпинистской веревке, которую Дима привязал к дереву с этой целью.
В общем в реке нам так понравилось, не хотелось вылазить, а ещё денёк покупаться.
Вдоволь накупавшись Мы сели на мокики и отправились дальше в путь. Проехав метров 20 Вася остановился, т.к. в его мопеде появился посторонний шум через метров 50 снова остановились, не могли понять, откуда исходил шум, Поехали и остановились снова через 100 метров и решили снять защиту цепи. Т.к. она искривилась и чиркала о цепь.
Почти под Херсоном (30 км) остановились поесть арбузов (купили)
У Васи открутился один из болтов, который крепит заднюю звёздочку и этот болт чиркал о раму издавая шум.
В Одессу в ёхали поздно ночью завтра на работу утром!
Конечно. Не всё было осуществлено, что и как задумано, но в целом поход получился отличным, помниться только хорошее, остались только хорошие воспоминания.
Причина проколов мопеда была в поломке мономера, и Я с Димой ехали на спущенных колёсах.
Комментариев нет:
Отправить комментарий